Депутаты Европарламента приняли резолюцию, касающуюся европейской стратегии морской безопасности. В тексте, в частности, содержится призыв ограничить иностранные инвестиции в важнейшие объекты инфраструктуры ЕС, включая порты. В центре внимания – растущее влияние Китая. В Греции, например, китайской государственной компании COSCO принадлежит порт Пирей.
“Европа сильно зависит от КНР, – говорит аналитик Института Адарги Франческа Гиретти. – Китай один из главных торговых партнеров Европы. Но не только. Большая часть торговли между Китаем и ЕС осуществляется через государственные китайские судоходные компании, такие как COSCO”.
Стратос Пападимитриу из Пирейского университета напоминает, что на сегодняшний день китайская COSCO владеет 67% акций местного порта.
Инвестиции позволили модернизировать порт и увеличить объемы контейнерных перевозок. Однако растущее влияние Пекина беспокоит Брюссель. В недавнем докладе Европейского парламента говорится о рисках зависимости и экономического принуждения.
Авторы доклада также предупреждают о рисках в сфере безопасности и кибербезопасности, о возможности ведения разведдеятельности и организации саботажа. Причина этих опасений – развитие Пекином концепции военно-гражданской интеграции, цель которой углубление взаимодействия китайских военно-промышленных корпораций с гражданским сектором в разных сферах.
“Не исключено, что КНР может использовать свое присутствие в портах ЕС, как и во всей Европе, чтобы добиваться изменения политики“, – предупреждает Гиретти.
Депутат Европарламента Клемен Грошель из группы “Обновляя Европу” отмечает, что “любая гражданская деятельность КНР связана со стратегическими и военными интересами”.
“Мы должны принимать во внимание, что инвестиции в критически важную инфраструктуру Европы могут иметь наряду с основными – коммерческими – интересами и другие, в том числе военные“, – напоминает Грошель.
Новая европейская стратегия будет направлена на то, чтобы лучше защитить порты от иностранного влияния.
